• Ny

SUZUKI INJECTION ADJUSTER ( Drivstoffinnsprøytningsverktøy )

kr 3 599,00
Inklusive MVA

SIA er et forhandlerverktøy som hjelper verksteder å gjøre en rask, enkel og effektiv innsprøytningsjustering uten å installere en drivstoffkontrollmodul eller gjøre en ikke-reversibel modifisering av ECM. Det kan brukes til å endre lagringsdrivstoffkartet til ECM for å kompensere for ettermarkedets eksos, luftfilter, etc.

Det er også veldig nyttig for verksteder å redusere CO-nivået på motorsykkelen for å bestå kjøretøytesten og overholde forskriftene eller for å tilbakestille sykkelens drivstoff til fabrikk / standardkartlegging.

Plug 'n Go-design
Bare koble den til utvidelsesporten under setet på sykkelen, så er du klar til å justere drivstoffet. Et veldig praktisk verktøy for verksteder og andre mekanikere som gjør slikt selv. 

SUZUKI INJECTION ADJUSTER PART NR.
Antall

 

Våre nettsider er sikret med SSL for din trygghet når du handler hos oss. Siden blir kryptert før den sendes over internett.

 

Vi leverer ordrer med BRING. Leveringstiden på lagervarer er fra 2-5 dager.

 

Les våre betingelser og ta kontakt med oss før du returnerer en vare. Returvarer må sendes som vanlig pakke. ( Ikke oppkrav.)

PayPal

SIA er et forhandlerverktøy som hjelper verksteder å gjøre en rask, enkel og effektiv injeksjonsjustering uten å installere en drivstoffkontrollmodul eller gjøre en ikke-reversibel modifisering av ECM. Det kan brukes til å endre lagringsdrivstoffkartet til ECM for å kompensere for ettermarkedets eksos, luftfilter, etc.

Det er også veldig nyttig for verksteder å redusere CO-nivået på motorsykkelen for å bestå kjøretøytesten og overholde forskriftene eller for å tilbakestille sykkelens drivstoff til fabrikk / standardkartlegging.

Plug 'n Go-design
Bare koble den til utvidelsesporten under setet på sykkelen, så er du klar til å justere drivstoffet. Et veldig praktisk verktøy for workshops og dyktige personer også.

 Utrolig kompatibilitet
Kompatibel med de fleste Suzuki EFI motorsykler fra 1997 til 2014. Justeringen tar bare noen få minutter.

Avansert teknologi
Med de dedikerte bryterne kan du enkelt justere ønsket arbeidsområde for motoren.

Bygget for å vare
Robust design, innkapslet i epoksyharpiks. Bare SMD-komponenter av høy kvalitet som brukes.
Hver enhet er omfattende testet før levering. Olje- og vannavstøtende (IP68).

FAQ

Er SIA og Yoshimura-boksen den samme? SIA er basert på den originale Yoshimura justeringsboksen.
Vi laget og ga ut SIA ettersom Yoshimura-boksen ikke lenger er tilgjengelig, og vi fikk mange forespørsler om å lage den.
Vi holdt den samme utformingen av bryterne og rattene for å gjøre overgangen enkel. Funksjonen og driften er den samme på begge enhetene.

Hva er de viktigste forskjellene mellom de to?
SIA har følgende fordeler i forhold til Yoshimura-boksen (og andre lignende enheter):
›Hyggeligere design ›Mer kompakt størrelse ›Bruker SMD-komponenter ›Innkapslet i epoksyharpiks
›Etikettene for bryterne og rattene er mer brukervennlige
›Omarbeidet brukermanual for bedre forståelse.  Lavere pris, Kompatibel med flere Suzuki-modeller

 Vil dere lage Injection Adjuster-modulen for andre motorsykkelmerker enn Suzuki?
Nei, vi planlegger ikke å lage det til andre merker.

 Hvordan fungerer SIA?
Plugg den til utvidelsesporten under setet på sykkelen, så er du klar til å justere drivstoffet. Du kan gjøre justeringene enten med motoren av eller når motoren er i gang.
SIA skriver kartleggingen direkte inn i ECM. Det kan endres når som helst, og det er en fullstendig reversibel prosess.

 Hva er forskjellen mellom FI Tuner pro og SIA?
FIT-enheten blir stående på sykkelen og gjør justeringene så lenge den er koblet til.
SIA er et forhandlerverktøy, skal ikke være påmontert sykkelen.
FIT gir mye finere justering, det er en ekte MAP-basert justering.
Med SIA er justeringsalternativene begrenset, men kan gjøres mye raskere og ikke behov for en datamaskin.
Flere sykkelmodeller er kompatible med SIA.

 Kan jeg bruke den med et ettermarked / ytelseseksos?
Ja, SIA kan brukes til å få drivstoff rett på sykler med originalt anlegg, så vel som på sykler med et ettermarkedsluftfilter og / eller eksos.

Klikk her for bruksanvisning oversatt med Google translate.

Application list by Part Numbers All variants, special editions and BOTH ABS and non-ABS models are supported, except where noted for the selected bike model/year.

SIA-01 KAWASAKI KLV1000 (2004-2006) SUZUKI AN250 Burgman (2003-2013), AN400 Burgman (2003-2016), AN650 Burgman (2003-2012), B-King (2008-2012), Boulevard C50 (2005-2012), Boulevard M50 (2005-2016), Boulevard C90 (2005-2012), Boulevard M90 (2009-2013), Boulevard C109R/T (2008-2012), Boulevard M109R/R2 (2006-2012), DL650 V-Strom (2004-2011), DL1000 V-Strom (2002-2013), GSF650 Bandit (2007-2013), GSF1250 N/NA Bandit (2007-2010), GSF1250 S/SA Bandit (2007-2014), GSR400 (ALL years), GSR600 (ALL years), GSX650F (2008-2015), GSX1250FA (2010-2014), GSX1300R Hayabusa (1999-2012), GSX1400 (2001-2009), GSX-R600 (2001-2010), GSX-R750 (1998-2010), GSX-R1000 (2001-2011), Intruder C800 (2005-2012), Intruder M800 (2005-2012), Intruder C1500 (2005-2012), Intruder M1500 (2009-2013), Intruder M1800R (2006-2012), RM-Z250 [FI model] (ALL years), RM-Z450 [FI model] (2008-2020), SFV400 (ALL years), SFV650 (2009-2015), SV650 (2003-2011), SV1000 (2003-2009), TL1000R (1998-2003), TL1000S (1997-2003), TU250 (2009-2017), TU250X (2018-2020), VL800 Intruder Volusia (2005-2012), VL1500 Intruder (2005-2012), VLR1800 (2008-2013), VZ800 Marauder (2005-2012), VZ1500 (2009-2013), VZR1800 (2006-2012)

SIA-02 SUZUKI DL650 V-Strom (2012), GSF1250 N/NA Bandit (2011-2013), GSR750 (2011-2012), GSX-R600 (2011-2012), GSX-R750 (2011-2012)

Finn din sykkel i Healtech's produktveileder:
 
 
SIA

Spesifikke referanser