Produkter til MC & ATV/UTV

På de fleste moderne motorsykler er det en innebygd feilvisning av fart fra fabrikken (viser alltid flere km/h på speedometer enn reel fart, ca 10% feil). En beskjeden forandring som for eksempel annet drev vil ofte gi en feilvisning på ca 15 %. Dette vil også føre til at sykkelen registrerer flere kjørte km enn det som virkelig er tilbakelagt. Dette vil ikke komme heldig ut ved for eksempel videresalg av motorsykkel da km stand vil være høyere enn den egentlig ville vært med riktig justert speedometer.

Speedohealer er en billig, bra, og enkel måte å fikse speedometeret og km telleren på. Kompatibel med alle motorsykler med digitalt (ikke vaier) speedometer.

På de fleste moderne motorsykler er det en innebygd feilvisning av fart fra fabrikken (viser alltid flere km/h på speedometer enn reel fart, ca 10% feil). En beskjeden forandring som for eksempel annet drev vil ofte gi en feilvisning på ca 15 %. Dette vil også føre til at sykkelen registrerer flere kjørte km enn det som virkelig er tilbakelagt. Dette vil ikke komme heldig ut ved for eksempel videresalg av motorsykkel da km stand vil være høyere enn den egentlig ville vært med riktig justert speedometer.

Speedohealer er en billig, bra, og enkel måte å fikse speedometeret og km telleren på. Kompatibel med alle motorsykler med digitalt (ikke vaier) speedometer.

SpeedoHealer v4 kabel Kit (uten SH-modul).
Tilgjengelig til Honda, Kawasaki, Suzuki og Yamaha spesifikke og universelle versjoner.
Vær oppmerksom på at dette settet består av kun kabel med kontakter og inkluderer ikke SpeedoHealer v4-modulen.

Denne NYE versjonen av SpeedoHealer kan fjerne topphastighetsbegrensningen på motorsykler og terrengkjørere som er topphastighetsbegrenset via hastighetssignalet (for eksempel CBR1000RR, VFR800X, GL1800, VFR1200F, ZX-10R, ZX-12R, ZX-14, FZ -09, MT-09, YZF-R1, V-Max, Can-Am, Kawasaki, Polaris ATV-er og mange flere).

Du kan stille TSD-enheten til å enten 'fryse' hastighetssignalet til ECU ved en spesifikk terskel, eller bruke en sterkere kalibreringsverdi slik at hastighetssignalet økes med en lavere hastighet over den innstilte terskelen.

SH-V4-TSD er i utgangspunktet den samme som SH-V4-AB-enheten uten AB-bryteren.

Du kan angi en hastighetsterskel så enheten vil skifte mellom [A] og [b] kalibreringsverdier automatisk.

GIpro DS-serien G2 er en girindikator designet for sykler med diagnosekontakt fra fabrikk. Bare koble den inn og du er klar til å kjøre!

GIpro DS-serien G2 er super enkel å installere på sykler med diagnostisk system. Ikke mer spleising for strøm (unntatt på Triumph motorsykler). Forbedret signalbehandling på ALLE modeller. Svartid kan justeres i menyen. Bredere kompatibilitet.
Den nye G2-versjonen kommer med Touch Control-funksjonen og har også lyssensoren som alle andre GIpro G2-modellene i familien. Listen over støttede sykler inkluderer bensininnsprøytede motorsykler fra Honda, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Triumph og Harley Davidson.
Kompatibel med ALLE HealTech-produkter og 2 års garanti.

Avansert og svært kompatibel girindikator!

• Neste generasjons gir indikator med all den nyeste tech. Touch kontroll, automatisk lysstyrke, høy hastighet advarsel og shift light funksjon - alt i en pen pakke. Ekstra lys LED, 5 display farger å velge mellom. Og på toppen av dette er dette den mest kompatible av alle GIpros. Møt den helt nye X-typen!

Å skifte gir på rett tidspunkt betyr først og fremst bedre akselerasjon, bedre drivstofføkonomi og lengre levetid for girkasse og clutch . Bare tenk over det - du kan ikke gjøre en skikkelig runde uten perfekt giring.

Det er her Shift Lys pro kommer inn i bildet. Tenk deg verdens minste skift lys modul i et værbestandig liten modul med et fullt tilpasset programmerbart RGB indikasjonssystem med en SMD Power LED.

Kan programmeres som et skiftlys for sportsykler og racerbiler eller som en lav/optimal/høy RPM indikator for touring sykler og andre kjøretøy for å få best mulig drivstofforbruk ut av maskinen din.

Indikerer når RPM er ute av optimal rekkevidde (for lav eller for høy).

iQSE-1 er for sykler med TCI (transistor styrt tenning). TCI er dagens teknologi og de fleste sykler på veien i dag kan bruke iQSE-1.

QuickShifter hjelper deg til klutsjløs gearing både opp og ned. Du kan gi full gass ved girskift for minimalt tidstap under giring. Den kutter tenningen i det øyeblikket du begynner å flytte girspaken. Girkassen blir frikoblet, noe som gjør det mulig for deg å bytte en gir opp uten å slippe gassen. Innen gnisten kommer tilbake, er du allerede i neste gear - ingen problemer, ingen svikt, ikke noe tidstap.
Med iQSE, er girskift mulig i så lite som 40ms på en banesykkel. iQSE er ikke bare valgt av racingkjørere, men flere og flere gatekjørere også - takket være enkel installasjon og rimelig pris.

iQSE-2 er for sykler med CDI (Capacitor Discharge Ignition). iQSE-2 kan installeres på alle motorsykler som har forgasser, dvs. ikke bensininnsprøytning . Det vil også fungere på motorsykler uten batteri eller ladesystem .Installasjonen er svært enkel, du trenger ikke å kutte noen ledninger.For iQSE-2 er eneste kabelkit QSH-CKP, så vi anbefaler å bestille disse delene alltid sammen, med mindre du trenger en ekstra.